- PRESSIONE;
- ROTAZIONE;
- EQUILIBRATURA;
- ASSETTO DELLA VETTURA.
Di Gioia Pneumatici è il tuo gommista di fiducia! Siamo a Bari e siamo specializzati nella vendita e nell'assistenza di pneumatici plurimarche per autovetture, veicoli da trasporto leggero, moto e scooter. Vieni a trovarci presso la nostra officina a Bari, ti aspettiamo!
giovedì 14 maggio 2020
sabato 9 maggio 2020
HAI ROTTO UNA GOMMA?
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Con l'acquisto di 4 pneumatici Vredestein, riceverai in omaggio l'esclusiva polizza "Rottura Accidentale" valida per 2 anni!
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SISTEMA TPMS
Il sistema TPMS fornisce una indicazione (spia dl'allarme) in merito alla pressione ridotta di uno o più pneumatici. Questa misura può essere effettuata in due diversi modi:
- TPMS indiretto, in questo caso non è presente un sensore specifico che effettua una misura diretta, ma la pressione viene rilevata indirettamente sfruttando i sensori di altri sistemi di bordo, quali l'ABS e l'ESP, dove viene rilevata la rotazione delle diverse ruote verificando che la rotazione delle stesse sia coerente (la pressione influisce sul diametro).
- TPMS diretto, in questo caso è presente un sensore di pressione nello pneumatico. Tale sensore trasmette i dati relativi alla pressione degli pneumatici direttamente ed in tempo reale al computer di bordo.
giovedì 7 maggio 2020
INVERSIONE DEI PNEUMATICI
OGNI QUANTI KM SI CONSIGLIA DI FARE L'INVERSIONE DEI PNEUMATICI?
L'inversione dei pneumatici anche detta "rotazione", dipende dalla cilindrata del veicolo, dal tipo di strade che si percorre e dallo stile di guida.
Si consiglia la rotazione:
- Grande cilindrata: ogni 5.000 Km
- Media cilindrata: ogni 8.000 Km
- Piccola cilindrata: ogni 10.000 Km
POSSO FARE IL CAMBIO STAGIONALE?
CAMBIO PNEUMATICI INVERNALE EMERGENZA COVID-19
Il Ministero dei Trasporti, con una circolare, ha confermato la proroga al 15 giugno 2020 per il cambio pneumatici invernali.
3 MODI PER RISPARMIARE IL CARBURANTE!
3 MODI PER RISPARMIARE IL CARBURANTE!
Ecco 3 modi per risparmiare carburante fino al 7% annuo!
- Non sovraccaricare la tua auto (In caso di partenza per un lungo viaggio puoi gonfiare le tue gomme a pieno carico, come riportato dalla casa madre)
- Non guidare con gli pneumatici sgonfi
- Prima di partire, controlla la convergenza (Molteplici impatti contro eventuali buche e/o marciapiedi posso "spostare" la convergenza, creando resistenza durante il rotolamento)
5 VANTAGGI NEL VERIFICARE LA PRESSIONE!
5 VANTAGGI NEL VERIFICARE LA PRESSIONE!
Quali sono i vantaggi nel controllare periodicamente la pressione delle gomme?
- Migliori prestazioni
- Minor consumo di carburante
- Maggiore resa chilometrica
- Maggiore resistenza negli impatti
- Maggiore sicurezza
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COME LEGGERE UN PNEUMATICO
COME LEGGERE UN PNEUMATICO!
Esempio: 205/55 R16 91V
205 = Larghezza del battistrada
55 = E' il rapporto di sezione tra larghezza e altezza, espresso in percentuale (55%)
R = Indica la struttura radiale della carcassa
16 = Indica il diametro di calettamento del cerchio
91 = Indice di carico (Es: 91 = 615 Kg)
V = Indice di velocità (Es: V = 240 Km/h)
Richiedi il tuo preventivo su:
digioiapneumatici@gmail.com
venerdì 17 aprile 2020
Auto ferma a lungo: come evitare le gomme ovalizzate
Le gomme ovalizzate sono spesso conseguenza di un’auto ferma a lungo: ecco dopo quanto tempo si ovalizzano gli pneumatici e come evitare le gomme ovalizzate
L’emergenza Covid-19 ha costretto migliaia di auto a restare ferme: uno stop necessario che impone però delle attenzioni per non ritrovarsi con le gomme ovalizzate e da sostituire. Dopo aver parlato dei consigli per evitare le batterie scariche e rovinate dalla sosta, oggi parliamo di gomme ovalizzate su un’auto ferma a lungo e come evitarle in ogni periodo dell’anno. Dopo quanto tempo si ovalizzano gli pneumatici? Ecco i rischi per le gomme ovalizzate e come evitarle su un’auto ferma a lungo.
AUTO FERMA A LUNGO: IL RISCHIO DI OVALIZZARE LE GOMME
Il rischio delle gomme ovalizzate da una sosta prolungata è ben noto, al di là del Coronavirus, a tutti i guidatori “stagionali”, come i camperisti, gli spideristi, ecc. Pneumatici e Coronavirus però hanno un effetto molto più ampio poiché i rischi per le gomme dopo una lunga sosta possono essere inaspettati. Prima di vedere i rimedi per evitare le gomme appiattite e ovalizzate per l’inutilizzo dell’auto, vediamo come e quando si verifica il flat spotting. Il flat spotting è nel gergo l’appiattimento del battistrada nel punto in cui le gomme toccano la strada e sotto il peso dell’auto la gomma tende a schiacciarsi.
FERMO AUTO E GOMME OVALIZZATE: DOPO QUANTO TEMPO?
I rischi per le gomme ovalizzate su un’auto ferma a lungo cambiano in funzione della durata della sosta e dell’età delle gomme. La domanda più frequente è: dopo quanto le gomme diventano ovalizzate? In genere per pneumatici in ottimo stato, Continental, ad esempio, fissa a 1 mese la sosta per un’auto ferma a lungo, dopo la quale i rischi per le gomme ovalizzate aumentano. Se un’auto resta ferma pochi giorni o settimane, l’ovalizzazione delle gomme può essere temporanea. Se invece l’auto è ferma a lungo, da 1 mese o più tempo, l’ovalizzazione gomme diventa semi-permanente. Come accorgersi se le gomme sono ovalizzate? Dopo un fermo auto più o meno lungo, se le gomme sono ovalizzate, il conducente potrebbe avvertire una leggera oscillazione al volante o vibrazioni. Guarda il video qui sotto per i consigli su come allungare la vita degli pneumatici.
GOMME OVALIZZATE: COME EVITARLE SU UN’AUTO FERMA A LUNGO
Le gomme ovalizzate per appiattimento temporaneo tornano alla loro forma originaria dopo una guida di alcune decine di chilometri. Diversamente, se l’auto è stata ferma 1 mese o più, la deformazione diventa permanente amplificata anche dalla bassa pressione e dell’aumento della temperatura ambientale. Il rischio di ovalizzare le gomme si corre soprattutto d’estate e con gomme che perdono aria. Fino anche a danneggiare lo pneumatico se per una foratura il cerchio schiaccia la gomma; in tal caso sarà meglio controllare la gomma e in caso sostituirla. Per evitare le gomme ovalizzate su un’auto ferma a lungo, è sufficiente gonfiarle a una pressione maggiore, contrastando la tendenza del battistrada ad appiattirsi. Continental consiglia di gonfiare le gomme tra 0,2 e 0,5 bar in più a freddo, in base al peso del veicolo e alla durata del fermo auto. Tuttavia, è fondamentale controllare la pressione massima degli pneumatici da non superare che è consigliata dal costruttore sulla spalla degli pneumatici.
- #CONSIGLI
- #CORONAVIRUS
- #FERMO AUTO
- #GOMME
Donato D'Ambrosi
Fonte: www.sicurauto.it
Link completo: https://www.sicurauto.it/news/pneumatici-auto/auto-ferma-a-lungo-come-evitare-le-gomme-ovalizzate/
Fonte: www.sicurauto.it
Link completo: https://www.sicurauto.it/news/pneumatici-auto/auto-ferma-a-lungo-come-evitare-le-gomme-ovalizzate/
giovedì 9 aprile 2020
VREDESTEIN SPORTRAC 5
PNEUMATICO DALLE PRESTAZIONI ESEMPLARI
GUIDA SICURA, CONFORTEVOLE E SILENZIOSA
Lo pneumatico estivo di fascia media con eccellenti livelli di prestazioni sia sull'asciutto che sul bagnato.
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| Vredestein Sportrac 5 |
DISTANZA DI ARRESTO RIDOTTA SUL BAGNATO
Solchi longitudinali più ampi per un migliore drenaggio dell'acqua.
ASSORBE I SOBBALZI E MIGLIORA IL COMFORT DI GUIDA
Rigidità radiale ottimizzata.
RISPOSTA DELLO STERZO RAPIDA E PRECISA
Lamelle a Z per una maggiore rigidità sulla nervatura centrale.
VREDESTEIN QUATRAC 5
LO PNEUMATICO OTTIMALE PER TUTTE LE STAGIONI
Il modello Quatrac 5 offre il lusso di uno pneumatico adatto a qualsiasi condizione climatica senza compromettere la sicurezza e la precisione di sterzata.
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| Vredestein Quatrac 5 |
FRENATA E TENUTA DI STRADA SUL BAGNATO ECCELLENTI
Struttura del battistrada progettata per un efficiente drenaggio dell'acqua.
ECCELLENTI CAPACITÀ DI FRENATA E TENUTA DI STRADA SU NEVE
Design interno del battistrada ottimizzato per prestazioni invernali.
STABILITÀ, ACCELERAZIONE E MANEGGEVOLEZZA OTTIMIZZATE
Lamelle a V al centro e solco longitudinale esterno asimmetrico.
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